廣西壯族自治區(qū)副主席費(fèi)志榮6日介紹，廣西建設(shè)世界一流水平的國(guó)際樞紐海港，推動(dòng)西部陸海新通道(平陸)運(yùn)河等重大項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)，多舉措織密通達(dá)國(guó)內(nèi)主要城市和東盟國(guó)家的快速交通網(wǎng)絡(luò)。

2021中國(guó)公路學(xué)會(huì)智慧交通年會(huì)當(dāng)天在南寧開(kāi)幕。費(fèi)志榮在此間表示，廣西沿海、沿邊、沿江，是中國(guó)面向東盟開(kāi)放合作的前沿和窗口，廣西現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)力爭(zhēng)達(dá)到中國(guó)西部領(lǐng)先水平。

數(shù)據(jù)顯示，廣西“十三五”期間累計(jì)完成交通投資超6000億元人民幣，綜合交通網(wǎng)總里程突破14萬(wàn)公里。今年1—10月，廣西綜合交通投資同比增64.6%。中國(guó)交通運(yùn)輸部近期將廣西列入全國(guó)首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)重點(diǎn)單位，明確廣西在推進(jìn)交通運(yùn)輸高水平開(kāi)放，打造多層次國(guó)際樞紐，推動(dòng)國(guó)際運(yùn)輸便利化等方面開(kāi)展試點(diǎn)工作。

為暢通中國(guó)和東盟的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，廣西攜手東盟共建西部陸海新通道，實(shí)施大能力運(yùn)輸通道建設(shè)行動(dòng)，推動(dòng)平陸運(yùn)河、黃桶至百色鐵路盡快開(kāi)工，加快建設(shè)一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，從東中西三線(xiàn)全面暢通內(nèi)陸地區(qū)通往北部灣的主通道，推動(dòng)西部陸海新通道成為貫通南北、銜接陸海、協(xié)同沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。

作為西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐，廣西北部灣港集裝箱吞吐量躋身世界前40位，海鐵聯(lián)運(yùn)班列從2017年至2020年增長(zhǎng)25倍，今年力爭(zhēng)突破6000列。廣西將織密北部灣港海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，拓展至東盟等航線(xiàn)，至2023年新增航線(xiàn)11條，新增吞吐能力9000萬(wàn)噸。

據(jù)介紹，廣西推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)，構(gòu)建中國(guó)—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟。以“百色一號(hào)”果蔬綠色專(zhuān)列為基礎(chǔ)的“貫通歐亞大陸的公鐵聯(lián)運(yùn)冷鏈物流通道”示范工程，將東南亞國(guó)家和中國(guó)華南地區(qū)的蔬果運(yùn)輸?shù)街袊?guó)華北、東北地區(qū)，再將糧油、水果運(yùn)返，形成南北農(nóng)產(chǎn)品物資運(yùn)輸雙通道、雙循環(huán)。

同時(shí)，廣西著力提升通往邊境口岸路網(wǎng)條件。中國(guó)首條直通中越邊境口岸的高鐵——廣西防城港至東興鐵路今年11月全線(xiàn)隧道貫通，為竣工創(chuàng)造有利條件。廣西9個(gè)口岸中，東興、友誼關(guān)、水口、龍邦口岸已有高速公路直通，通往5個(gè)口岸的高速公路正在建設(shè)。

（轉(zhuǎn)載自中國(guó)港口網(wǎng)）