千里長淮，蜿蜒奔流；西出桐柏，逶迤東行。

鹽城港，佇立在淮河流域天然的出海門戶，始終在潮起潮涌之間默默地守候，訴說著一條河和一座港之間相依相存、相濟相生的故事。

作為淮河流域出海門戶，鹽城港積極搶抓江蘇沿海開發、淮河生態經濟帶、長三角一體化等戰略疊加機遇，大力實施“淮河戰略”，有效輻射淮河兩岸29個市縣、27萬平方千米腹地，充分發揮“公鐵河海”多式聯運優勢，促進與沿淮河流域城市的經貿合作、產業對接，致力打造沿淮河生態經濟帶和環黃海生態經濟圈“一帶一圈”重要節點樞紐港。

攥指成拳

潮起港興通天下

淮河地跨南北、水系豐富、氣候溫和，潤澤著沿岸田野與星羅棋布的城鎮。淮河流域作為全國重要的糧食產區，供應著全國四分之一的商品糧，孕育、滋養著全國八分之一的人口。

有河必有港口，港口歷來是河海水運商品流通、商埠繁華的必備硬件。2020年6月16日，鹽城市委、市政府審時度勢組建成立鹽城港集團，標志著市域“一港四區”和內河港區“攥指成拳”，正式進入河海聯運一體化發展的新階段。

鹽城港人懷著建港的初心、興港的期望、強港的夢想，聚焦黨建領航、法治護航、項目立航、經營興航、管理強航、紀律凈航“六航”引領，聚力抓港口、抓航運、抓碼頭、抓航道、抓攬貨、抓報關報檢“六抓”主業，自覺以“拓荒牛”的定位，不負星光、踔厲奮發、勇毅前行，實現跨越發展——

2021年，是鹽城港的“十四五”規劃開局之年，也是“公鐵河海”一體化發展新紀元的“啟航之年”。在鹽城市委、市政府的堅強領導下，首次躋身全國億噸大港行列。

2022年，鹽城港始終堅持改革、發展、穩定協同推進不動搖，實現13項核心經營指標均翻一番，貨物吞吐量增幅位列全國沿海港口第1位，站上全新的歷史起點。

2023年，“一港四區”全部實現對外開放且年吞吐量均超千萬噸，貨物吞吐量在全國沿海港口中排名位列第20位，提前兩年半實現“十四五”末躋身全國沿海港口前20的既定目標。

匯通江淮之氣概，暢達黃海之遼闊，在港航事業高質量發展的新賽道上，鹽城港書寫港興潮起通天下的時代篇章。截至今年9月，鹽城港完成貨物吞吐量1.35億噸，同比上升8.4%，集裝箱吞吐量57.02萬標箱，同比上升16.4%；今年上半年，鹽城港保稅物流中心（B型）完成一線進出口貿易額65.64億元，暫列全國82個保稅物流中心第3位，全省第1位；跨境電商園俄羅斯國家館成為全省唯一一家受俄羅斯官方授牌展館，鹽城港高質量發展的故事仍在延續。

自動化集裝箱堆場

擴圈賦能

“淮河戰略”尋突破

《江蘇沿海地區發展規劃》明確提出，把鹽城港打造成為淮河生態經濟帶出海門戶，暢通面向淮河中上游地區的河海聯動大通道。奮力打造淮河出海門戶港，成為鹽城港時不我待的必然選擇！

以變應變，尋求突破。2022年，鹽城港集團黨委正式提出“淮河戰略”構想，瞄準“十四五”各項任務目標，積極拓展貨源市場，服務好腹地企業、臨港企業的貨運需求，依托鹽城“一縱十橫六聯”的重要水運航道，將腹地貨源市場向大運河、淮河流域延伸。

深耕淮河流域市場，開展系列市場開拓活動。省內拓展至淮安、揚州、泰州等地，省外拓展至安徽、河南、江西等地，同時與沿線港口強化合作，簽訂戰略協議，搶抓戰略資源，增強貨源集聚，做到臨港貨源“應走盡走”，腹地貨源“能走盡走”。

2022年至今，鹽城港集團黨委先后啟動了“新時代百團大戰”“南征北戰闖市場”等市場開拓活動，一支支“沖鋒隊”“宣傳隊”遍布在市域以及淮河生態經濟帶29個縣（市、區）的大地上。各戰隊成員們逆行攬貨征戰市場，通過精準掌握客戶需求、痛點以及行業趨勢和機遇，針對企業物流需求、倉儲需求、航線需求等新趨勢、新變化，發揚“長征精神”“四千四萬”精神，交出了令人眼前一亮的成績單。累計拜訪淮河流域各大節點城市客戶超2.9萬家，累計簽訂意向協議4591份、正式協議933份，形成走量3358.6萬噸、7.5萬TEU。

奮力打造區域港口聯盟，通過投資、控股、參股、承包經營等方式與淮河流域重點港口、大型物流及貨代公司合作，相繼與安徽省港航集團、淮陰港、蚌埠港、臨沂港、阜陽港、周口港、漯河港等單位簽訂戰略合作協議，同時依托濟寧港、蚌埠港、淮南港、信陽港、周口港構建鹽城港淮河流域五大發展基地，全力培育未來發展的喂給港。

依托聯動共贏的全方位合作，鹽城港堅持“合縱連橫”，以合作促提升、求發展、謀跨越，先后與地方政府、大型港口集團、腹地企業、高等院校、科研院所、港口相關行業單位簽訂戰略合作協議81份。攜手“政港企校行”合作伙伴，圍繞“江海河聯動、港產城協同、產學研融合”的目標，鹽城港聚焦服務臨港產業發展，持續加強科技成果轉化，著力推動港口轉型升級，共建一體化高質量融合發展新生態。

鹽城港大豐港區糧食碼頭

擁抱淮河

共赴未來新征程

2022年7月，淮河入海水道二期工程在濱海開工，推進建設下游162公里二級航道，徹底打通了淮河出海通道，淮河上千公里三分之二的里程實現2000噸級船舶直通黃海，極大釋放了淮河航運優勢，成為中國東西走向的第三條黃金水道。

千里長淮東入海，碧波蕩漾滿目新。屆時，鹽城港濱海港區作為淮河出海門戶港的作用和地位充分凸顯，對淮河流域城市貢獻的航運價值、社會價值、經濟價值不可估量。

深度融入淮河生態經濟帶，全面融入“一帶一路”新發展格局，在“淮河戰略”壯美“工筆畫”中，鹽城港人揮灑擔當之筆、開拓之筆、實干之筆。

跨山過海雙向奔赴。鹽城港堅持“做優內河、主攻近海、加密近洋、探索遠洋”的航線開辟思路，四年來，累計新開通國際國內航線近50條，新開辟至中東阿聯酋、俄羅斯符拉迪沃斯托克、“省內穿巴”“鹽連穿巴”等航線，形成了55條航線的對外開放新格局。沿海“一港四區”實現萬噸級以上航道通航全覆蓋，著力構建“海上聯結南北、內陸貫通東西、向海融入中日韓”雙循環新格局。

主動融入共建“一帶一路”，發揮南非、墨西哥等汽車滾裝航線優勢，累計完成汽車滾裝作業量近6.5萬輛；做穩“中歐班列”，今年累計組織46列（41車/列折算）去回程集裝箱貨物，完成箱量3750TEU；助力江蘇悅達起亞汽車走進中亞市場，合計出口烏茲別克斯坦及哈薩克斯坦汽車2420輛，貨值5010萬美元。

“港口+”“中歐班列”“一港四區”“淮河流域分會”“五新示范港”……一個個關鍵詞，濃縮著鹽城港的萬千氣象，記錄著同心謀發展、攜手創共贏的生動局面。

2023年，省委書記信長星在鹽城調研時指出，鹽城港要在服務全省發展、服務淮河生態經濟帶發展中找準定位，各港區要樹立“一盤棋”思想，構建功能互補、錯位發展的良好格局。這更為鹽城港走向美好的明天，賦予了新的發展動能。

謀于一域，成于局部；謀于全局，成于通盤。站在新的歷史起點上，鹽城港集團牢記習近平總書記的殷切囑托，貫徹落實省委書記信長星在鹽城調研時的講話精神，按照全市打造綠色低碳發展示范區的決策部署，充分發揮資源優勢，以打造“綠色、生態、智慧、平安、美麗”的“五新示范港”為抓手，把“淮河戰略”的“寫意畫”一步一步變成“工筆畫”，積極融入長三角世界港口群建設的滾滾洪流。

坐擁千里淮河，志在萬里江海。立足淮河流域出海門戶港的資源稟賦，鹽城港將搶抓淮河出海通道建設重大歷史機遇，精準實施“淮河戰略”，在深度融入淮河生態經濟帶中再顯新作為。

汽車滾裝出口