江蘇是全國唯一同時擁有海江河湖的省份。萬里長江橫穿東西425公里，京杭運河縱貫?zāi)媳?87公里。隨著“水運江蘇”戰(zhàn)略深入推進，古老的內(nèi)河航道煥發(fā)青春，繁忙的江海港口聯(lián)通世界。航運，如躍動的脈搏，為江蘇經(jīng)濟蓬勃發(fā)展注入源源不斷的活力。

數(shù)據(jù)說》》

近年來，江蘇推進陸海統(tǒng)籌、江海聯(lián)動、海河聯(lián)通，打造更具特色的“水運江蘇”。蘇南運河“三改二”等一批代表性項目建設(shè)正酣。港口規(guī)模、樞紐能級不斷提升，連云港港40萬噸礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭相繼建成投產(chǎn)。

隨著運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2023年全省水路貨運量占比高出全國平均水平22個百分點；全省社會物流總費用占GDP比例低于全國1.2個百分點。

企業(yè)說》》

千年運河即將運火箭

當(dāng)我們走進無錫梁溪空天產(chǎn)業(yè)園，不免大開眼界，正是暢達的水運，吸引著一批造火箭的企業(yè)來這里逐夢九天。

創(chuàng)造了全球最大固體運載火箭紀(jì)錄的東方空間選擇將液體動力總部落戶梁溪。公司聯(lián)席CEO布向偉表示，空天產(chǎn)業(yè)與無錫的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、創(chuàng)新生態(tài)高度契合，而且江蘇水運便捷，非常適合火箭等大型裝備運輸，有利于吸引更多優(yōu)質(zhì)人才扎根，助力新質(zhì)生產(chǎn)力建設(shè)。

千年運河運火箭，現(xiàn)代水運助騰飛！不僅如此，今年上半年，蘇南運河“三改二”項目率先在無錫開工，年內(nèi)將拓展到蘇南全線，進一步釋放水運潛力，支撐經(jīng)濟發(fā)展。

“小快靈”支線通港達園

這幾天，恒科智能制造負責(zé)人袁普忙得腳不沾地。這家橋梁預(yù)制件生產(chǎn)企業(yè)位于盱眙港口產(chǎn)業(yè)園的基地剛剛落成，即將投產(chǎn)。“已經(jīng)聯(lián)系了運輸船隊。今年磨澗河航道完成提檔升級，1000噸的船可以直接到產(chǎn)業(yè)園碼頭，正好方便了我們。”這一天，袁普期待已久。磨澗河是淮河進入盱眙港口產(chǎn)業(yè)園的重要進港航道，“小快靈”的特點讓它成為打通水運“神經(jīng)末梢”、實現(xiàn)“門到門”運輸服務(wù)的有力保障。他算了一筆賬：“公司每個月要進20噸原材料，光運費一年就可以節(jié)省幾十萬元。”

“新三樣”“出海”發(fā)運全球

10月10日，3574輛汽車乘坐“禮諾運輸”號巨型滾裝輪駛離江蘇太倉港，漂洋過海前往歐洲。作為長江干線最大的汽車出口基地，江蘇“新三樣”從這里“出海”、發(fā)運全球。太倉港國際集裝箱碼頭副經(jīng)理王寧給出的數(shù)據(jù)就是有力證明：今年上半年太倉港出口汽車24.42萬輛，同比增長24.4%，其中新能源汽車出口達8.13萬輛。

近年來，隨著沿江沿海港口更好地融入長三角世界級港口群，一大批港口服務(wù)能級顯著提升，為實體經(jīng)濟降本增效。僅為江蘇某制造型企業(yè)提供定制化物流運輸一項，一年就可以為企業(yè)節(jié)約運輸成本三千萬元。

“水運江蘇”看未來》》

“水運江蘇”乘風(fēng)破浪，多式聯(lián)運奮楫揚帆。連申線黃響河至淮河入海水道段、徐圩港區(qū)疏港航道提前至今年開工；“小快靈”通港達園專支線航道項目年內(nèi)開工5個，竣工3個；隨著明年蘇南運河“三改二”工程建成，2000噸級船舶將可全天候暢行京杭運河江蘇段。在“水運大省”邁向“水運強省”之路上，江蘇還將以打造多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展示范區(qū)為契機，不斷助推交通物流提質(zhì)降本增效。

來源：揚子晚報網(wǎng)