4月27日，隨著滿載36TEU建筑材料的“微梁666”號船舶緩緩靠泊鹽城港亭湖港區(qū)集裝箱泊位，標志著鹽城港亭湖港區(qū)至濟寧港航太平港內河集裝箱班輪航線正式開通。這是鹽城港航運集團深入貫徹落實集團黨委“淮河戰(zhàn)略”的又一重要舉措。至此，航運集團2024年累計開通6條對外航線，鹽城港航線總數(shù)增至49條。

位于京杭大運河通航最北端的濟寧，地理位置得天獨厚，內河航運資源富集，運力在京杭大運河沿線城市中居第一位。鹽城港至濟寧太平港航線的順利開通，是千年運河與淮河出海門戶的“牽手”同行，更是鹽城與濟寧兩地南北協(xié)作的雙向“奔赴”，將全面打通鹽城和濟寧內河航運新通道，鹽城港腹地進一步輻射至魯西南、豫北、冀南等地。依托京杭大運河“黃金水道”優(yōu)勢，每箱可為客戶節(jié)省物流成本2000—3000元，不僅為促進兩地集裝箱及多式聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展起到有力的支撐作用，更標志著鹽城和濟寧港口合作取得重大突破，打開了兩地攜手共進的一條新通道。航線運營初期每周一班，后期根據貨源集聚效應，適時增加班次密度。

下一步，航運集團將繼續(xù)積極響應新時代“鹽城港鐵軍淮海戰(zhàn)役”市場開拓大會戰(zhàn)活動，充分發(fā)揮鹽城港集疏運體系優(yōu)勢，深挖淮河、運河、長江沿線腹地貨源，加大航線開辟力度，匯聚多方合力，不斷加快航線布局提檔升級，推動集裝箱業(yè)務增量提效，增強鹽城港作為淮河出海門戶影響力，為鹽城港航事業(yè)高質量發(fā)展貢獻更大力量。