2016年6月

鹽城港引航站正式掛牌成立

同年9月

獲交通運輸部引航資質(zhì)許可

實現(xiàn)鹽城港口引航自主化

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從黃海之濱的一片荒蕪灘涂，到如今“一港四區(qū)”全面開放；從最初2名引航員，到如今擁有一支24人組成的高素質(zhì)專業(yè)團隊。十年間，引航站與鹽城港共同成長、同頻共振，書寫了一段從無到有、從小到大、從弱到強的奮斗篇章。

激發(fā)創(chuàng)業(yè)奮進力：堅守初心，堅毅前行

?在黃海之濱初建之時，鹽城港引航站僅有2名引航員，轄區(qū)碼頭不足10個，通訊設施簡陋、交通不便、住宿條件艱苦，各項基礎設施均處于起步階段。首任站長鄒建國帶領(lǐng)徒弟朱偉，常駐陳家港一處租用民房辦公。

鄒建國和他的徒弟們

在第一批鹽城港引航人的率先垂范與奮勇拼搏下，整個團隊點燃了高漲的創(chuàng)業(yè)激情，“365天堅守”“5+2工作模式”“白加黑連軸轉(zhuǎn)”等敬業(yè)精神逐漸蔚然成風，鑄就了一支擁有強大凝聚力和戰(zhàn)斗力的隊伍，全力保障鹽城口岸天然氣、化工原材料、電煤等重點物資安全進出港，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了堅實的航運保障。

引航員操控船舶

鹽城港引航站助力港口在穩(wěn)固提升鐵礦石、散糧、液化天然氣（LNG）等傳統(tǒng)優(yōu)勢貨種的基礎上，積極拓展新能源裝備、汽車、精密電子、高端裝備制造等高附加值貨種，以卓越的引航服務讓更多“中國制造”走向世界。

磨礪自身方顯強：破浪前行，拓深增能

2019年以前，受航道水深條件制約，大型船舶無法滿載進出港。對此，鹽城港引航站充分挖掘并利用“每一米水深都是發(fā)展動力”的潛力，致力于打破水深壁壘，提升港口的綜合競爭力。

碼頭前沿大型船舶靠泊作業(yè)照片

發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，首創(chuàng)浮泥層利用方案，開展近百艘次觀察實驗，走訪天津海河科學研究院專家，成功研究出浮泥層頂層可利用水深技術(shù)。

2019年4月，引領(lǐng)馬耳他籍散貨船“米妮”輪，創(chuàng)下大豐港自建港以來接靠最大船舶紀錄；2024年9月巴哈馬籍“魯?shù)婪蜉啞笨坎矗⑿聻I海港區(qū)靠泊最大吃水LNG船紀錄；2026年3月首次引領(lǐng)全球最大尺寸的超大型（Q-MAX）LNG船“扎爾加”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊碼頭，在超大型LNG船舶引航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。多年來，鹽城港引航站以引航技術(shù)優(yōu)勢不斷突破瓶頸制約，為全面推動港口經(jīng)濟發(fā)展提質(zhì)增效注入新動能。

大吃水船舶靠泊濱海港區(qū)LNG碼頭，刷新吃水記錄?

服務國家戰(zhàn)略與地方經(jīng)濟繁榮：開拓創(chuàng)新，賦能領(lǐng)航

“引航關(guān)乎民生福祉，聯(lián)動經(jīng)濟發(fā)展，鏈接世界舞臺”。十載春秋，鹽城港引航站在服務國家戰(zhàn)略、助力“一帶一路”建設方面，交出了一份耀眼的成績單。

風電葉片裝船作業(yè)，助力新能源產(chǎn)業(yè)出海

今年以來，鹽城港引航站先后完成全球最大LNG船、國內(nèi)最長147米風電葉片運輸船、無動力海纜敷設船等引航任務，成功引領(lǐng)裝載價值超億元風電設備的“大甲板1”輪駛往越南永隆港，助力東南亞地區(qū)單機容量最大的近海風電項目建設。

鹽城港引航站站長朱偉接受采訪

優(yōu)質(zhì)服務獲好評：精準對接，個性定制

2024年起，鹽城港引航站率先實施了引航精細服務“五項創(chuàng)新行動”。即到即引行動：優(yōu)化生產(chǎn)組織，科學編排引航計劃，最大限度壓縮船舶在港非作業(yè)時間；綠色通道行動：對LNG、電煤等能源保供重點船舶實行優(yōu)先引航；一船一策行動：針對超大型船舶、特種船舶量身定制引航方案；協(xié)同聯(lián)動行動：深化與海事、航道、港航企業(yè)的協(xié)同合作；智慧引航行動：運用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)提升引航效率和安全性。

同時建立了涵蓋“船舶、港口、貨物、產(chǎn)業(yè)、環(huán)境”“五位一體”的綜合服務體系，精準對接港口產(chǎn)業(yè)集群，推出了“專項對接、專業(yè)服務、專業(yè)保障”服務機制，深化港航企業(yè)摸底調(diào)研50余次，受理急難險重服務訴求100余件，旨在為企業(yè)排憂解難，促進港口物流順暢，其引航保障措施取得了顯著成效。

港航企業(yè)向引航站贈送錦旗

構(gòu)建水上安全防護網(wǎng)細致分析，根源解決

沿海深水航道的不斷建設和船舶大型化、專業(yè)化的加速發(fā)展，給引航工作帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。在過去十年，鹽城港引航站憑借著專業(yè)的引航技術(shù)和嚴謹?shù)墓芾眢w系，確保了引航安全率100%。

站領(lǐng)導班子深入碼頭一線開展風險隱患排查

鹽城港引航站始終將引航安全視為工作的重中之重，努力構(gòu)建全方位安全網(wǎng)絡，建立風險防控與隱患排查的雙重預防機制，緊密關(guān)注船舶、天氣、港口設施、作業(yè)流程及人員操作等關(guān)鍵要素，確保每一個細節(jié)都不出紕漏。

在引航技術(shù)攻關(guān)上，鹽城港引航站突破研究出“分階段動態(tài)修正”靠離泊方案、“大小潮”期多進船舶方案、航道設計優(yōu)化方案等技術(shù)創(chuàng)新，為急難險重引航船舶保駕護航。派骨干到鹽城海事局，全力保障濱海港區(qū)航道勘探安全施工，深化“引航+海事”“引航+航道”“引航+企業(yè)”安全協(xié)同防控機制。

開展安全培訓與技術(shù)研討

揚帆遠航，無畏江海之遙。站在新的歷史起點上，鹽城港引航站將繼續(xù)秉持“維護主權(quán)、保障安全、精心引領(lǐng)、服務港航”的宗旨，以更加昂揚的斗志、更加精湛的技術(shù)、更加優(yōu)質(zhì)的服務，為鹽城港高質(zhì)量發(fā)展保駕護航，為服務國家戰(zhàn)略和地方經(jīng)濟繁榮作出新的更大貢獻。